Технологія як каталізатор творення
Салон ES повністю орієнтований на водія. Він спеціально розроблений так, щоб звести нанівець усі фактори, що відволікають. Відтворення показників приладів на лобовому склі допомагає зосередитися на дорозі. А функціями перемикання між режимами кермування і сенсорною панеллю легко управляти, не змінюючи положення.
Вентиляція сидінь
Lexus ES обладнано багатьма функціями комфорту в салоні, зокрема і вентиляцією сидінь. Але Lexus завжди йде своїм шляхом, прагнучи до досконалості. Тому в ES вентиляція сидінь була виконана за схемою всмоктування повітря, а не видування, як на більшості інших автомобілів. Завдяки цій простій, але принциповій інновації гарантується рівномірність розподілу температури по всій поверхні контакту тіла з сидінням, а це не тільки інший рівень комфорту, а й здоров’я людини.
Таким чином Lexus, слідуючи одній базовій цінності - застосуванню вражаючих технологій, демонструє втілення іншої - орієнтації на людину.
Історія про глиняну модель
Головного дизайнера Lexus ES, Ясуо Каджіно, можна сміливо записувати до когорти «останніх самураїв». Адже те, що він зробив разом зі своєю командою можна назвати зразком сміливості та відданості своїй справі.
Коли з сотень дизайн - проєктів 7-го покоління Lexus ES було відібрано чотири для презентації вищому керівництву компанії, Каджіно-сан був переконаний, що проривний дизайн ES уже за крок до втілення. Адже на вищий суд було подано три консервативних проєкти і один дійсно проривний. Важко уявити розпач головного дизайнера, коли консервативний менеджмент обрав консервативний проєкт для наступного етапу - створення глиняної моделі.
Але відмовитися від своєї ідеї він не міг. І на момент демонстрації команда окрім затвердженої, підготувала другу глиняну модель – сміливу й проривну, яку вони виготовили на свій страх і ризик.
Саме завдяки цій непересічній сміливості та відданості команди ми бачимо ES таким, який він є.
Lexus ES250 доступний в двух комплектаціях:
- Business - це тильна та комфортна базова комплектація з акцентом на практичність: LED-оптика, мультимедійна система з великим екраном, електропривід сидінь і сучасні системи безпеки Lexus Safety System+.
- F Sport Design - це динамічніший стиль з елементами спортивного дизайну: унікальні бампери, решітка радіатора, легкосплавні диски, спортивне оздоблення салону та розширений набір опцій для водія.
Розхід палива Lexus ES250 складає 6,6 л на 100 км в змішаному циклі, 5,5 л на трасі та 8,4 л в місті, що забезпечує хорошу економічність для цього елегантного седану.
Висота кліренсу 154 мм в Lexus ES250 забезпечує впевнену їзду по міських дорогах і достатній захист днища на помірно нерівних поверхнях.
Серед седанів, що представляють нове покоління, за допомогою яких можна відчути весь затишок та розкіш при переміщенні, особливе місце посідає Lexus ES250.
У категорії седанів бізнес-класу до цього моменту найяскравішими моделями були попередні моделі автомобілів Lexus ES. Після того, як з'явилася остання модель, у розробників відразу почали формуватися плани на майбутнє. Філософія дизайну стала досить емоційною та яскравою, що стало основою покращення зовнішнього вигляду в усіх наступних моделях.
Свою популярність Лексус ІС 250 отримав внаслідок елегантності, безпеки та зручності. Седан Lexus ES250 побудований на абсолютно новій платформі, що дозволило створити не тільки сміливіший та яскравіший дизайн авто, але і покращити технічні характеристики. Це призвело до того, що керування цим транспортним засобом стало ще цікавішим, а в самому авто відбилася повною мірою розкіш, яку хотіли передати дизайнери.
Забезпечення першокласного комфорту в Лексус ІС 250
Дизайн у Lexus ES250 став кардинально новим. В новій моделі спостерігається занижена лінія таких елементів як дах, багажник та безпосередньо сам капот з великим салоном. При цьому кузов є пропорційним внаслідок того, що інженери збільшили дистанцію між колесами та злегка подовжили капот.
Денне освітлення у внутрішній частині авто забезпечується завдяки панорамному даху. Це створює додаткове відчуття комфорту та великого простору. У процесі подорожі можна насолоджуватися повітрям, що надходить з вулиці, оскільки частину даху є можливість відкрити.
У салоні Лексус ІС 250 вільно може бути 5 осіб з врахуванням водія. Задній ряд має збільшений простір для розміщення пасажирів. Відстань між задніми та передніми сидіннями знаходиться в межах 1025 мм.
У салоні передбачено використання величезної кількості оновлених функцій. Управління навігацією відбувається за допомогою сенсорного кольорового дисплея. Також він використовується для контролю за системою безпеки та налаштуванням мультимедіа. Керування екраном відбувається голосом або дотиком пальцями.
Для зарядки смартфонів та інших гаджетів у центральній частині, безпосередньо на самій консолі, розміщений майданчик для заряджання. Для того, щоб виконати цей процес, гаджет достатньо встановити на його поверхню без необхідності використання дротів.
Біля панелі пристроїв розташований спеціальний селектор, за допомогою якого визначається режим руху. Ця модель може працювати на режимах Sport, Eco, Normal. В авто встановлено ідеальну навігаційну систему, оснащену 3D-дисплеєм. Діагональ дисплея може бути в діапазоні 12,3 або 8 дюймів, це залежить від комплектації авто. За забезпечення затишку у внутрішньому просторі авто та контролем за оцінкою погодних умов займається система під назвою S-FLOW. За допомогою кондиціонера забезпечується не тільки зниження температури повітря в салоні, але і його зволоження з попереднім очищенням.
Розкіш та абсолютна елегантність в Lexus ES250
Для обшивки керма використана шкіра та встановлена панель з дерева. Форма керма досить ергономічна, що забезпечує комфорт водію. Регулювання системою клімату, здійснення дзвінків та перемикання треків відбувається шляхом спеціальних перемикачів, розташованих на панелі. Функцію підігріву можна застосовувати у зимовий сезон.
В авто Lexus ES250 встановлений двигун об'ємом 2,5 літри на 4 циліндри. За його створення розробники зробили все для того, щоб забезпечити максимальну економію палива, необхідного для процесу їзди.
В автомобілі встановлено продуману систему безпеки, яка перешкоджає зіткненню та попереджає водія про те, що він наближається до певного об'єкта.