Lexus LC500

В 2017 году компания Лексус представила миру новую модель флагманского спорт купе класса «премиум» - Lexus LC 500 и LC500h, показав в двух моделях результат долгой и плодотворной работы инженеров и дизайнеров, которые постарались на славу, создав автомобиль высочайшего уровня. Двух-дверное купе получило новый дизайн кузова, подчеркивающий экспрессию философской концепции лексус – аэродинамическая форма с изысканными изгибами и просчитанными до миллиметра пропорциями, нацеленными на потрясающее ускорение и динамичность. Концепт автомобиля рассчитывался до самых малейших деталей, ведь конструкторам удалось обеспечить в новом автомобиле комфортное размещение 4 человек, при этом сохраняя все характеристики спортивного кара. Внешний вид авто очень впечатляет – новая стильная решетка радиатора формой веретена с рисунком три-д, инновационная система освещения, плавные линии «парящей» крыши, как бы создающие эффект полета, которую можно сделать как из легкого карбона, так и со стекла. Симбиоз результативных трудов конструкторов и дизайнеров позволил внедрить не только множество стилистических новшеств, но и придать автомобилю существенную устойчивость и управление вне зависимости от скорости.

Интерьеру нового lexus LC500 также уделили пристальное внимание - он роскошен и изыскан, и не уступает своему безупречному внешнему дизайну. Внутри все сделано для того, чтоб водитель мог концентрироваться только на наслаждении управлением автомобиля. Японские мастера «такуми» внимательно проработали каждую деталь – ультрасовременная панель приборов, оббивка мягкой кожей, панели дверей изгибами волн, высокие технологии дистанционного управления Remote touch, Mark Levinson премиум аудио система, последняя разработка систем безопасности Lexus Safety System + и многое другое.

Целью японских конструкторов было создать самую быструю и динамичную машину за все существование компании Лексус. Новый LC 500 стал базироваться на новой платформе GA-L, которая имеет переднемоторную заднеприводную начинку. Чтобы автомобиль стал еще более управляем, как двигатель, так и самих пассажиров сместили к центру автомобиля, впрочем, как и его основные компоненты. Машина создана из легкого и прочного сплава чтобы получить большую жесткость кузова на кручение. LC 500 получил спортивные наклоненные стойки, длинную колесную базу в 2870 мм, передний свес в 920 и задний в 970 мм, с низкой линией самого капота. Многорычажная подвеска разрабатывалась очень тщательно. Верхние и нижние рычаги с двойными шаровыми шарнирами дают возможность проконтролировать малейшее водительское движение и чувствовать несовершенство дорожного покрытия.

Гибридная версия Lexus LC 500h получила бензиновый двигатель объёмом 3,5 и 6 цилиндрами, дополненная электромотором с литий-ионным аккумулятором и первой в мире 10тиступенчатой многоуровневой гибридной трансмиссией. Разгон автомобиля от 0 до 100 км составляет 5 секунд. Версия LC 500 оснащена 5 литровым мотором мощностью в 477 л.с. и 540 Нм крутящего момента, получив 10-ступенчатую автоматическую трансмиссию Direct Shift, которая является мировой новинкой. Разгон от 0 до 100 за 4,7 секунды.