Lexus GS

Первый Lexus GS созданный на платформе Тойота Аристо производился для рынка Японии. Второе поколение этой серии начало отсчет своего рождения в 1997 году. Для GS второго поколения рынок расширился до границ Америки, Европы и некоторых стран Азии. 2005 год стал годом дебюта третьего поколения серии Лексус GS в Детройте на автосалоне NAIAS.

В модельном ряду серии Lexus GS, которая позиционируется как спортивный седан, и удобно расположилась между представителями Лексус ES и LS, наиболее яркими моделями являются:GS300, GS350, GS430, GS450H (гибрид) и GS460.

Lexus GS 300

Изначально Lexus GS 300 вышел в свет в 1993 году в виде заднеприводного седана и 4-х ступенчатой АКПП. Движущей силой этой модели до 1996 года был 3-х литровый силовой агрегат с мощностью в 212 л.с., который разгонялся до скорости 230 км/ч.

Уже в 1997 году на автосалоне во Франкфурте-на-Майне был представлен GS 300 второго поколения. Характерный прищурено-вытянутый силуэт, энергетика, которая исходила от машины, сделали эту модель любимцем среди знатоков. Динамика внешнего вида подтверждается, когда в дело вступает один из базовых движков второго поколения Lexus GS 300. Это либо 4,3 литровый V8, либо 3-х литровый V6, оснащенный системой прямого впрыска.

Современный представитель серии GS — это утонченно-изящный и одновременно мощно-солидный седан бизнес-класса Lexus GS 350. Этот автомобиль просто требует более детального рассмотрения.

Базовая модель GS 350 оснащена бензиновым двигателем с объемом 3,5 л., мощностью 305 л.с. — V-образной шестеркой. Укомплектовывается трансмиссией секвентальной АКПП с 6-тью ступенями. Эта комплектация двигателя оснащена системой Dual VVT-i — двойная регулировка фаз газораспределения, что в итоге, позволяет снимать мощность в 87 л.с. с 1-го литра объема.

При рассмотрении Lexus GS 350 нельзя пропустить некоторые важные системы, которые обеспечивают безопасность автомобиля и его комфортное вождение. В первую очередь — это система постоянного полного привода, которой оснащен GS 350. немаловажное значение имеет система «умного» света — Intelligent Adaptive Forward-lighting System (I-AFS), благодаря которой направленность и интенсивность светового луча адаптируются к движению авто. Активное рулевое управление (Variable Gear Ratio Steering) позволяет полностью контролировать автомобиль.

И в итоге, реальная оценка модели Лексус GS 350 — уверенный в себе, мощный, динамичный и комфортный автомобиль, который всегда найдет своих почитателей и поклонников.